 |
|
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Человек имеет право на благоприятную окружающую среду2008-06-04 08:05:19 В 2007 году исполнилось 15 лет с момента создания Севастопольского городского общественного объединения граждан «Экология и Жизнь». Организация принимала активное участие в борьбе против строительства Крымской АЭС, против разработки горы Гасфорта, за уменьшение доли днепровской воды в балансе питьевой воды города Севастополя, в предыдущие 3 года – против разработки Караньских высот. Ее учредители – Беляев Борис Николаевич, Горбенко Юрий Александрович, Гулый Игорь Николаевич, Петинцева Нина Ефимовна, Супруненко Владимир Юрьевич. Председатель ООГ «Экология и Жизнь» - кандидат биологических наук Беляев Борис Николаевич. Но время идет. Все течет. И этот поток выносит на поверхность новых антигероев. Яркий пример тому - АЗС на развилке улиц Хрусталева и Генерала Острякова. В 1993 году благодаря усилиям жителей близлежащих домов и экологов Решением Горсовета она была закрыта, а теперь модернизирована и вновь функционирует как АЗС. Причем, хотя в радиусе 500 м уже сооружено к этому времени 4 бензоколонки, не понадобилось никакой общественной экологической экспертизы. Согласно неофициальным данным БРУ, дирекция которого недавно сменилась, вновь возвращается к идее разработки горы Гасфорта. Косвенно это подтверждают публикации «Славы Севастополя +» о внедрении газо- и сейсмобезопасной взрывчатки и о переносе итальянского кладбища. Эти два пункта были существенными контраргументами, остается лишь дезавуировать основной из них – перенести подрусловый сток реки Черной. «Югторсан» расширяет территорию (жди реконструкции и увеличения объемов единовременного хранения и перевалки), а предприятие «Авлита», хозяин которого также сменился, полным ходом ведет подготовку строительства угольного терминала, для чего реконструируются подъездные пути. Правда, представители СГГА категорически утверждают, что угольного терминала там не будет. Но не получится ли так, как с АЗС? Без общественной экспертизы? А ведь согласно одному из вариантов Генплана на месте АЗС планировалась развязка магистрали, соединяющей ул. Руднева с ж.д. вокзалом. С сожалением приходится констатировать, что вопросов, заданных руководству города Севастопольским Советом Общественных Экологических Организаций, гораздо больще, чем ответов. Так, до сих пор не проведена инвентаризация зеленых насаждений, хотя Решение Горсовета №1693 было принято еще 10.12.2003 года. Под угрозой захвата фирмой «Пантакаль» остаются 0,3 га территории детского сада на ул. Гамарника с предстоящей вырубкой 50 –60-ти деревьев. Хотя Управление экобезопасности и дало заключение о возможности подключения будущей многоэтажки к городским канализационным сетям только после завершения строительства южных очистных сооружений, но к тому времени деревья уже будут срублены, а детсад лишится территории. И неважно, что уже теперь демографическая ситуация меняется и в детсады очередь. Повисли в воздухе вопросы о двух последних бесплатных общественных туалетах по кольцу города, уничтоженных «предпринимателями» (напротив музея ЧФ и рядом с Главпочтамтом), о парковке автотранспорта в центре города и о том, что строится на территории в/ч РФ, выделеной на ул. Катерной ЧП «Прогресс» распоряжением СГГА №247 – р от 29.12.2001 г (письмо ООГ «Экология и Жизнь» на имя О.Ф. Ковитиди №1/07 от 1.02.07 г). Согласно привычной схеме отреагировал Горсовет на наши предложения организовать конкурс программ по раздельному сбору и переработке ТБО. Предложения были отправлены в Управление экобезопасности, которое за подписью бывшего начальника В.М Артеменко их одобрило, и на этом «отцы» города решили, что их миссия выполнена. Круг замкнулся
Очевидно, что опытные чиновники хладнокровно реагируют на всякого рода переписку и принимают во внимание общественность лишь тогда, когда движение набирает такую мощь, как в случае нашего пикета17.01.06 у здания СГГА по поводу захламления правого берега бухты Карантинной и разрушения индивидуальными застройщиками дороги к лабораторному корпусу ИнБЮМ НАНУ. Тогда мэр города С.А. Иванов принял решение о выделении бюджетных денег на восстановление тротуара, и в 2006 году он был восстановлен, а дорогу должны были восстановить застройщики. Но власть поменялась, и этот вопрос повис в воздухе. Трижды Совет Общественных Организаций города пытался встретиться с новым мэром Сергеем Куницыным. Встреча не состоялась
Тем временем, как и в случае с АЗС, на улице Катерной творится ужасающее наплевательство на Генплан. Похоже, что нам придется жить в убогом городе, если власти будут снисходительны к таким, как застройщик участка №40, который «съел» тротуар, выдвинув забор на 1,5 м, и часть дороги, сделав слип. Безнаказанность подвигла застройщика участка №38 еще на 1,5 м вперед, а свою личную канализационную трубу он прокопал уже прямо по осевой. Для проезда в обе стороны осталось всего 2,5 м. И это на проспекте, который по Генплану должен соединить ул. Пожарова с Артиллерийской бухтой и левым молом, прикрывающим выход из бухты. Как разъедутся потоки машин через будущий мост на Северную? Жалко и пректировщиков Генплана, работающих в корзину, и бюджетных денег, и ученых ИнБЮМа, о триумфе которых «Слава» сообщила в номере за 8.11.07 г. и которых уже в течение восьми лет унижают грязью. В следующем номере газеты В.Казарин признался, что ему было стыдно перед госпожой Брунетти за разруху на итальянском кладбище спустя 60 лет после окончания войны. Но ведь и на Катерной время текло не медленней.
Встреча же с О.Ф. Ковитиди оказалась не очень эффективной. Один из многих вопросов, который так или иначе касается каждого жителя города, - вопрос о парковке автотранспорта в центре города – она попросила изложить поподробнее, но мы так и не получили официального ответа, а вопиющие нарушения как были, так и продолжаются. Особенно чувствительно для движения транспорта игнорирование знаков «Остановка запрещена» в районах перекрестков улицы Адм. Октябрьского с улицами Очаковцев и Б. Морской, на самой Б.Морской и улице Частника вблизи рынка «Чайка».
Между тем, ответ на вопрос о территории воинской части мог бы разрешить проблему нехватки пляжей в центральной части города и, что особенно важно, - отсутствия детского пляжа, которым и стал бы пляж на побережье, отгороженном от в/ч для фирмы ЧП «Прогресс». Пляж огорожен, а дети купались, как и десятки лет до этого, рядом – «на скалках» (так издавна зовут это место севастопольцы). Купались с риском для жизни: «Слава Севастополя» от 18.04.2001 года сообщила, что, оступившись на этих скалах, погибли двое севастопольцев – отец и его 40-летняя дочь.
К сожалению, неразрешенные вовремя проблемы усложняются, и простой вопрос о территории в/ч вскоре будет уже звучать так: «Кто и в силу какого закона отнял у севастопольцев часть берега моря, а вместе с ним и часть самого моря?» Ведь, судя по серьёзности гидрогеологической разведки, её провели не для строительства аквапарка, и море так и останется отгороженным и недоступным рядовым севастопольцам.
КАРАУЛ! У НАС КРАДУТ МОРЕ!
Председатель ООГ«Экология и Жизнь» Беляев Б.Н., канд. биол. наук.
Публикуется с сокращениями.
Если вы нашли ошибку на этой страничке, выделите её и нажмите Ctrl+Enter. |
|
|---|---|
|
Комментарии (0) комментировать |
|
 |
 |
|
|
|
|---|
